国内

    生态环境部明确禁止环保“一刀切”行为

    生态环境部5月28日消息，中央环境保护督察组将于近期陆续进驻河北、内蒙古、黑龙江、江苏、江西、河南、广东、广西、云南、宁夏等10省（区），对第一轮中央环境保护督察整改情况开展“回头看”，并针对打好污染防治攻坚战的重点领域开展专项督察。为防止一些地方在督察进驻期间不分青红皂白地实施集中停工停业停产行为，影响人民群众正常生产生活，生态环境部专门研究制定《禁止环保“一刀切”工作意见》，要求各中央环境保护督察组协调被督察地方党委和政府抓好落实。

    《禁止环保“一刀切”工作意见》明确，对于工程施工、生活服务业、养殖业、地方特色产业、工业园区及企业、采砂采石采矿、城市管理等易出现环保“一刀切”的行业或领域，在边督边改时要认真研究，统筹推进，分类施策。对于具有合法手续且符合环境保护要求的，不得采取集中停工停产停业的整治措施；对于具有合法手续，但没有达到环境保护要求的，应当根据具体问题采取针对性整改措施；对于没有合法手续，且达不到环境保护要求的，应当依法严肃整治，特别是“散乱污”企业，需要停产整治的，坚决停产整治。对于督察进驻期间群众环境信访问题，既要推进问题整改，也要注重政策引导，在整改工作中尽可能避免给人民群众生产生活带来不良影响。

来源：生态环境部

    北京公众环保意识不断提升、环境满意度有所上升

    近日，2013-2017年北京市公众环境意识调查分析结果发布。研究数据表明，公众的环境意识逐渐增强，环保科学认知能力有所提升，环保责任意识以及环保参与度也稳步提升。

    公众的环保科学认知能力有所提高。一是公众对于大气污染的成因认知较为客观，在污染来源认知方面，公众将秋冬季北京出现空气重污染归因为“采暖季污染排放增加”、“污染排放量依然超出环境容量”、“无风静稳天气不利于污染物扩散”、“北京的地形特征不利于污染物排放”等，结合前不久北京市发布的PM2.5来源解析结果可知，公众的认知与科学研究的结果是吻合的。在应对环保谣言方面，面对谣言，有三成多的公众选择“先存疑，不转发、不评论，看新闻或官方部门解释”，这一比例与2016年（16.7%）相比，提升了13.6个百分点。

    五成以上受访者表示参与过社区、环保组织及环保部门举办的环保活动。运动类的环保活动形式最受公众喜爱（72.5%）；其中，“时间和地点不受限制”是吸引公众参与网络活动的关键点。88.6%和79.6%的公众认为“培养绿色生活习惯”“建立绿色消费观”是践行绿色生活方式的普遍做法。

    公众对北京环境状况及环境质量满意度逐年提升。对比2015年、2016年、2017年三年的数据，可以看出，对整体环境状况表示满意（包括非常满意和比较满意）的公众从2015年的42.2%提升至2017的64.1%。

来源：人民网

    工信部：2016-2017年新能源汽车补贴近190亿

    近日，工信部公示《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》，经工信部审核，最终确认将发放的2016年与2017年新能源汽车企业应清算补贴资金总计约189.72亿元。

    根据各大车企发布的财报数据显示：受新能源汽车补贴退坡等原因，2017年众多车企净利润出现大幅下滑，甚至包括上述一些近两年补助资金靠前的车企。其中就包括比亚迪、安凯客车、海马汽车、福田汽车、中通客车、江淮汽车和长城汽车等车企。

    随着新能源补贴退坡常态化并可能至2020年全部取消，合资品牌的大力进军，从长期来看，将加速车企行业大洗牌，具备更强的技术能力、成本管控能力、规模优势的企业将会突出。

来源：工信部

国际

    意大利废弃核电厂拆除工程进展缓慢 或成国家黑洞

    据欧联网援引欧联通讯社报道，1987年，意大利全民公投决定关闭并拆除境内4家核能发电厂。公投至今已过去了31年，由于核废料置放地点始终未能落实，导致拆除工程进展缓慢，工期一拖再拖。近日，有关部门宣布，核电厂的拆除工程或将延迟至2036年，拆除费用将飙升至70多亿欧元。专家认为，废弃核电厂拆除工程无休止的延期，或将成为国家财政永远无法填满的黑洞之一。

    根据意大利有关方面的评估，目前意大利废弃核电厂拆除工程项目，实际完成工作量为30%，剩下的70%的工作量能否在2050年完工，仍然具有很大的不确定因素。

    索吉公司负责人表示，意大利作为议会制和地方高度自治、私有化程度较高的经济发达国家，中央政府对地方行政管辖权极为有限，直接导致了在废弃核电厂处理问题上的相互扯皮。2003年，意大利中央政府曾宣布废弃核电厂废料存放选址方案，消息一经发布，便引来了相关地区民众大规模的抗议示威活动，致使方案被迫搁浅。

    该负责人强调，核废料存放地选址的无限期延滞，直接造成了废弃核电厂报废工程的延期。意大利废弃核电厂拆除工作何时竣工，时间表的准确性依然受多种社会因素制约。此项工程随着上间的推移，或将成为国家财政难以甩掉的负担和填不满的黑洞。

来源：新浪新闻

    美环保署不满大众集团改革效果 称进展缓慢

    美国环境保护局(EPA)运输和空气质量办公室主任Christopher Grundler表示，大众集团在整治柴油尾气排放欺诈和违规情况的改进缓慢，对问责制的改善情况并不令人满意。

    自2015年9月承认尾气排放丑闻后，大众就承诺改变其封闭的企业文化并成为更透明的企业。专家认为大众的企业文化正是促成欺诈的因素。但大众前CEO穆勒(Matthias Mueller)等高级管理人员表示，从过去的错误中学习并引入变革比预期的要难很多，原因是部分管理人员抵制转型。

    Grundler表示，对环保局而言，重要的是遵守法律精神而不仅只是法律文本。他希望知道大众到目前为止在这方面所做的努力，以及如何确保未来不再出现尾气欺诈等违规事件。

    报道还指出，2017年任命监管大众3年的Larry Thompson也对大众在改变企业文化方面所做的努力不满意。大众24日则表示，Thompson的调查结果揭示了在多品牌集团建立完整性和合规性规则需要采取更多行动，尤其是当前大众正努力摆脱尾气丑闻。

    本周初，大众诚信和法律事务负责人Hiltrud Werner在华盛顿发表讲话，表达了她对部分员工抵制开放和领导力感到沮丧。她举了常见的抵制例子：柴油尾气丑闻是技术工程的事，与我们无关;我们坚持生产高质量产品，这与我们无关;我们没做任何错事。Werner指出，每个人都需要明白他们都会影响整个公司。

来源：《商报》