社会资源研究所第21期月刊

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社会资源研究所第21期月刊

来源：邮件组

作者：社会资源研究所

2010-05-10

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编辑手记

这个五一，我也加入了全国的人流大迁徙，随之经历了几个胆战心惊的场面。

第一个场面就是在老家县城挤大巴车，从中午12点买票一直排队等候到下午三点，都没有和大巴车门靠边儿。结果是漫长的三个多小时，只来了4辆车，于是几百号人都凭借劳力上车，周围穿制服的车站工作人员目不斜视却无动于衷，最后几乎演化为暴力事件，我们只能知难而退。

好不容易一路到北京了，却在西客站排了一个半小时的队才打到出租车。等终于坐上出租车和司机一聊才知道，所有的出租车进站就得交一元钱，而且只要车子或座位套稍微脏一点就要罚款。如果再倒霉进了北京站，遇上堵车更是赔大发了。选择的结果是除非送人到西客站，绝对不进站拉人。

这两个场面都与坐车有关，其中最大的痛苦就是我们不知道车什么时候能来，也不知道是谁在决定这件事情，唯有焦虑和无助地等待；而且虽然有这么多人和你一样地痛苦，但是彼此之间却没有交流，相反，每个人都可能视对方为潜在威胁，前一分钟还站在一个行列中，下一分钟为了座位可能会拳头相向。想一想，一定是哪里出问题了，我们才如此痛苦，如此没有尊严。

由我们自身遭遇的这些小痛苦，联系到不幸罹患尘肺病的恒盛硅厂的工人，联系到在血汗代工厂遭遇身心创伤的未成年人，不得不说，所有人的痛苦都是我们共同的痛苦，都是社会系统出了问题。没有哪个系统是相互孤立的，正如我们每个人；企业社会责任是内嵌在各个社会系统中，如果它们同谋侵犯我们的权利，我们该怎么办？我们可以对谁诉说？谁会听我们说？还有我们是谁？难道任何时候我们都是孤独的，身边没有一个人可以一起肩并肩地去争取原本就属于我们自己的权利？

目录

精彩语录2

月度回顾3

企业为什么要开展社会影响评估3

印度原住民如何与企业博弈4

节能灯安全隐患的启示5

推荐报告6

打造世界公民：倡导全球标准与权力的中国公司守则6

行业观察7

电子行业代工厂的社会责任风险7

电子产业供应链的企业社会责任梳理10

可持续农业14