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中国雾霾怎么治众说纷纭,先看看世界各国怎么办!

2017-01-05 10:22:40  来源:凤凰公益综合  点击数量:3642
 
NASA发布全球雾霾地图:中国雾霾令人震惊
 
       什么!西班牙也因为雾霾而启动汽车限号?
 
 
       据德国媒体报道,12月29日,马德里当局向市民发出空气重度污染的预警。马德里拥有320万人口,约180万辆机动车,常被恶劣的空气质量困扰。自当局将雾霾预警调制第二高级别即“三级”预警后,现在马德里市决定启动机动车单双号限行措施,这在西班牙尚属首例。而公交车、出租车和急救车,及残疾人等机动车除外。
 
       中国什么时候出现雾霾的?
 
       雾霾,是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报,统称为“雾霾天气”。雾霾天气是一种大气污染状态,雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述,尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。
 
 
       2004年6月29日,“雾霾”一词开始在天气新闻中出现。当日的《北京日报》第八版发表题为《本市昨出现少见雾霾天》的报道。2011年,美国大使馆持续播报PM2.5的行为引发了社会关注。普通中国民众才开始认识雾霾这一名词。
 
       雾霾到底有多可怕?
 
       世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告,首次指认大气污染“对人类致癌”,并视其为普遍和主要的环境致癌物,并且有充足证据显示,暴露于户外空气污染中会致肺癌,而且患膀胱癌的风险会相应增加。2010年全球因肺癌死亡的患者中,22.3万人因大气污染患癌。全国肿瘤登记中心发布的《2012中国肿瘤登记年报》显示,我国每年新发肿瘤病例约为312万例,平均每天8,550人,全国每分钟有6人被诊断为癌症,肺癌仍居肿瘤发病及死亡第一位。
 
       自工业革命以来,雾霾天气在世界各地多次发生,很多发达国家都有着惨痛的经历。
 
       1952年12月5日~9日,在“雾都”——英国伦敦,5天内因吸入污染物而死亡4000多人,事件前后共造成12000多人丧生。
 
 
       1943年5月~10月,洛杉矶光化学烟雾,由于空气污染死亡400多人,1952年12月和1955年又各造成400 余人死亡。甚至连100公里以外海拔2000米高上的大片松林也因此死亡。
 
 
       1948年10月26至31日,持续雾天的美国多诺拉镇,出现逆温现象。工厂排出的大量烟雾,被封闭在山谷中,小镇中6000人出现呼吸道疾病,其中有20人很快死亡。
 
 
       日本因空气污染爆发了震惊世界的公害病——四日市咳喘病!据日本官方统计截止到1972年底,全国确诊的人数高达6376人,11人最终死亡!
 
 
       1930年12月1-15日,比利时马斯河谷工业区内13个工厂排放的大量烟雾弥漫在河谷上空无法扩散。据不完全统计,一个星期内就有60多人死亡,是同期正常死亡人数的十多倍。
 
 
       治理雾霾,各国怎么办?
 
       英国:1956年,英国国会通过了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》。法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭,只能在大伦敦区重建。要求工业企业建造高大的烟囱,加强疏散大气污染物。
 
       1968年以后,英国又出台了一系列的空气污染防控法案,这些法案针制定了明确的处罚措施,有效减少了烟尘和颗粒物。
 
       80年代后,交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此,政府出台了一系列措施,来抑制交通污染。包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展,以及减少汽车尾气排放等等。
 

今日英国
 
       1995年起,英国又制定了国家空气质量战略。早在2003年,伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”,并将此笔收入用来改善公交系统发展。
 
       此外,上世纪80年代,伦敦市在城市外围建有大型环形绿地面积达4434平方公里。政府决定尝试在街道使用一种钙基粘合剂治理空气污染。这种粘合剂类似胶水,可吸附空气中的尘埃。
 
       几经努力后,至1975年,伦敦每年的雾日已下降到15天;1980年更下降到5天,摘掉了“雾都”的帽子。为治理空气污染,伦敦付出了30年的时间。
 

今日英国
 
       欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天,不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。为了符合标准,早在2003年,伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”。
法国:2012年4月公布的空气颗粒物污染报告中列出了一系列保护公众健康的建议,尤其是针对肺病和心脏病患者、幼龄儿童与老年人等敏感人群。
 

今日法国
 
       美国:1955年,美国政府出台了第一部空气污染治理法案《空气污染控制法》,1963年,美国国会又通过了《清洁空气法》,这部法案成为了美国最重要的空气污染控制法案。
 
       美国治理雾霾,首先从汽车入手。在洛杉矶,政府要求出售的汽车必须是“清洁的”,而且要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”,对机动车的工作状态进行实时监测,这样当有车辆超标时可以及时让其停止污染并接受维修。
 

今日美国
 
       在治理雾霾上,美国各州都有自己的空气达标计划。根据环保署制定的多项标准和政策,美国各州必须定期提交空气质量“达标”详细实施计划。如果没有或者没有有效执行计划,环保署将会采取强制性措施,确保达到空气质量标准。
 
       至1999年,洛杉矶首次实现全年没有一级空气污染警报;2007年,洛杉矶地区的空气终于达到了清洁标准,此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年。
 

今日美国
 
       日本:1958年,日本政府制定了《工厂排污规制法》,1962年制定了《烟尘排放规制法》等,正式拉开了日本全国性环境保护的序幕。采取的办法包括:一、“原料和燃料低硫化”,使进口原油低硫化,火力发电厂使用低硫重油,推广使用重油脱硫技术等;二、“排烟脱硫”,通过技术去除废气的硫磺成分;三、“促进能源节约和向污染低的产业结构转型”,减少对石油能源的依赖,尽量使用清洁能源。日本的造纸业也通过污染治理发展成为环保型绿色产业。
 

  今日日本
 
       至20世纪90年代,日本硫氧化物的总排放量仅为50万吨,是60年代高峰时期的1/10;空气中的悬浮颗粒物含量从1975财年的0.050毫克/立方米,减少到了2010财年的0.021毫克/立方米。日本治理空气污染,前后也花掉了30年左右时间。
 
       城市绿化是日本治理污染的重要措施。东京规定,新建大楼必须有绿地,必须搞楼顶绿化。
 
       2003年,东京立法要求汽车加装过滤器,并禁止柴油发动机汽车驶入该市。东京所有出租车使用的都是天然气。
 

今日日本
 
       韩国:上世纪90年代初,首尔因为大气污染严重被评为世界十大污染城市之一。随着韩国产业升级和大众环保意识的提高,首尔以及整个韩国的大气质量才有了本质性的好转。首尔对工厂、学校等诱发人口集中设施的新、扩建进行总量控制,当北京用摇号来控制私家车时,首尔是以税费来抑制私家车的增长与使用。同时,首尔也有“限号”。有车族可到交管部门登记,在周一至周五上班期间选择一天不开车,那么剩余的4天,经过南山隧道时拥堵费减半,而购车时税金也下浮5%。
 

今日韩国
 
       意大利:米兰市对污染最严重的汽车征税,工作日7时至19时,污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。罗马实行“绿色周日”活动,只有电动汽车等环保车才能上街行驶。
 

今日意大利
 
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